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La Tireguard® es indicada para entradas con tráfico intenso y se caracteriza por una proporción calidad/precio atractiva. La Tireguard® se destaca por el hecho que las tiras de goma se recuperan de neumáticos de aviones deshechados. Una manera ejemplar de uso de material ecológico.
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| USO INTERIOR |
ABIERTO |
CERRADO |
EXPULSIÓN DE HUMEDAD |
SUCIEDAD GRUESA |
TACONES
ÚNICAMENTE ESTRUCTURA CERRADA |
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| ESTÉTICO |
FÁCIL DE MANTENER |
SILENCIOSO |
SILLAS DE RUEDAS
ÚNICAMENTE ESTRUCTURA CERRADA |
REVERSIBLE |
POSIBILIDAD DE LOGOTIPO |
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Gracias a la combinación única de fibras de nylon absorbentes y perfiles de rascado, la Tireguard® es una estera de calidad superior. Además, estas fibras son tejidas en tiras de goma recuperadas. Los perfiles son disponibles en aluminio, PVC o latón.
La parte superior e inferior son uniformes de modo que se pueden utilizar ambos lados de los modelos rectangulares. Así que se doble su vida útil.
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> cerrado / simple
> cerrado / doble
> abierto / simple
> abierto / doble
- La Tireguard® está disponible con estructura abierta y cerrada. En caso de una estructura cerrada, la suciedad queda en la estera mientras que en caso de una estructura abierta la suciedad cae a través de los perfiles.
- Las estructuras cerradas permiten un tráfico peatonal más confortable.
- La estera Tireguard® existe en la versión con tiras simples o dobles. En caso de tiras de secado dobles hay un 30 % más de superficie de secado.
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| Perfiles entremedios > |
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gris | PVC |
negro | PVC |
marrón | PVC |
azul | PVC |
verde | PVC |
rojo | PVC |
dorado | PVC |
latón |
aluminio |
| Textil > |
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gris |
marrón |
rojo |
negro |
azul |
verde |
coco |
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| propiedades de material |
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perfiles de aluminio |
perfiles de PVC |
perfiles de latón |
| Forma |
 y  |
y |
y |
| Altura 12 mm versión |
11,4 mm |
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| Altura 18 mm versión |
15 mm |
15 mm |
15 mm |
| Carga concentrada permitida |
1017,92 kg |
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| Coeficiente de dilatación lineal |
0,0238 mm/m por °C
( ± 1 mm por 40 °C) |
0,08 mm/m por °C
( ± 3 mm por 40 °C) |
0,0238 mm/m por °C
( ± 1 mm por 40 °C) |
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| tiras de goma |
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± 12 mm o 18 mm de alto y 15 mm de ancho.
Las tiras de goma son 18x15 mm o ±12x15 mm. Todas las tiras de goma consisten en material recuperado de neumáticos de aviones. Las tiras de goma consisten en capas de goma continuas de fibras. Las tiras de goma consisten en un mínimo de 50 % de goma vulcanizada maciza de la calidad de neumáticos.
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El tejido seco consiste en:
- 8 capas de tejido con nylon
- 7 capas entremedias con goma
- 2 capas de cobertura con goma
- trama de nylon
| hoja de goma |
tejido seco |
| Espesor total |
14,5 mm |
Espesor total |
depende del |
| Mezcla |
goma |
peso y |
del typo del neumático |
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| cable de acero (cable de acero duro sólido galvanizado en frío) |
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| Diámetro |
mínimo 2 mm |
| Espesor galvanización |
30 a 35 micrón (es decir 260 gr cinc/m² cable) |
| Dureza |
entre 1180 y 1370 N/mm² |
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| peso total aproximado |
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perfiles de aluminio |
perfiles de PVC |
perfiles de latón |
| 18 mm |
tiras de goma simples
construcción cerrada |
16,5 kg/m² |
14 kg/m² |
29,5 kg/m² |
| 18 mm |
tiras de goma dobles
construcción cerrada |
16,9 kg/m² |
14,5 kg/m² |
30 kg/m² |
| 18 mm |
tiras de goma simples
construcción abierta |
15,4 kg/m² |
13 kg/m² |
28,5 kg/m² |
| 18 mm |
tiras de goma dobles
construcción abierta |
15,9 kg/m² |
13,5 kg/m² |
29 kg/m² |
| 12 mm |
tiras de goma simples
construcción cerrada |
12,7 kg/m² |
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| 12 mm |
tiras de goma dobles
construcción cerrada |
13 kg/m² |
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| 12 mm |
tiras de goma simples
construcción abierta |
11,7 kg/m² |
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| 12 mm |
tiras de goma dobles
construcción abierta |
12 kg/m² |
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Todos los ensayos han sido efectuados por la universidad de Gante, Departamento de Textil.
Una copia de los resultados oficiales de los ensayos está disponible a petición. Las muestras ensayadas del duro ensayo de desgaste (ensayo Wronz) se pueden contemplar en los edificios de Verimpex, Brujas.
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general |
aluminio |
PVC |
latón |
| Incendio (en la dirección del tráfico peatonal) |
pr EN ISO 11925-2
pr EN ISO 9239-1 |
Clase B |
Clase C |
Clase B |
| Humo |
Clasificación según Pe EN 13501-1 (2000) |
S 1 |
S 2 |
S 1 |
| Luz |
ISO 105 B02 (1994) |
Clase 5-8 * |
Clase 5-8 * |
Clase 5-8 * |
| Wronz |
Valor 25.000
25.000, 500.000 a 1.200.000 pasos |
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| Absorción de humedad |
Informe de la prueba 02-785 A |
| Peso adicional respecto a la condición seca |
mojado |
después de 1 hora |
después de 24 horas |
| Tireguard® simple |
677,32 gr/m² |
619,82 gr/m² |
117,96 gr/m² |
| Tireguard® doble |
1046,30 gr/m² |
808,15 gr/m² |
328,89 gr/m² |
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* La clase 8 es el mejor resultado.
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| colocación |
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| altura |
colocación |
profundidad del hueco |
| 12 mm |
en un hueco de estera de |
15 mm |
| 18 mm |
en un hueco de estera de |
20 mm |
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| fabricación |
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La estera se hace a medida en la fábrica. Se fabrica en varias secciones con una profundidad de 35 cm a 65 cm como máximo. Las distintas secciones se colocan sucesivamente. Se decide el diseño de la división de la estera junto con el fabricante. En caso de versiones anchas, las secciones se colocan la una al lado de la otra y se separan por un perfil T al revés. El ancho de las esteras se determina en función de la estética y la funcionalidad.
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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO |
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| Mantenimiento regular |
- Eliminar la suciedad de la estera con una aspiradora pasándolo en la dirección de los perfiles (no perpendicular a los perfiles).
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| Mantenimiento periódico |
- Retirar la estera del hueco.
- Pasar la aspiradora escrupulosamente por el hueco y la estera.
- Volver a colocar la estera con la necesaria precaución.
- En caso de formas simétricas la estera es reversible.
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| Mantenimiento profundo |
- Eliminar la suciedad de la estera con una aspiradora pasándolo en la dirección de los perfiles (no perpendicular a los perfiles).
- Retirar la estera del hueco.
- Pasar la aspiradora escrupulosamente por el hueco y la estera.
- Limpiar la estera con una limpiadora de alta presión, una manguera o un cepillo duro en combinación con agua y un detergente universal.
- Dejar secar totalmente, preferentemente derecho.
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Limpiar la estera Tireguard® y el hueco de estera con aspiradora en la dirección de los perfiles (no perpendicular a los perfiles).
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Limpiar la estera con una limpiadora de alta presión, una manguera o un cepillo duro, utilizando mucha agua y un detergente universal. Dejar secar totalmente, preferentemente derecho.
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5 años sobre fallos de construcción según las condiciones de garantía.
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> Springfield - Nieuwstraat Bruselas |
| > Concertgebouw - Brujas |
> Convention Center - Dubai |
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